HISTORIA

Daniel Roos och Felix Rosenqvist var de stora frontfigurerna under mästerskapets premiärsäsong 2009

Tom Blomqvist, här tillsammans med sin far Stig, var ett av de stora utropstecknen under 2009

Kevin Kleveros gjorde en stabil säsong på sin väg mot fjärde plats i mästerskapet 2009

BAKGRUND

När Formel Renault Sverige äntrade scenen inför säsongen 2009 var det första gången på länge som ett seriöst, svenskt formelbilsmästerskap såg dagens ljus. Flera försök att återuppliva de förr så starka Formel 3- och Formel Ford-koncepten hade gång på gång fallerat under det senaste decenniet, och Sverige stod i det närmaste helt utan den pelare som i slutet av 1960-talet varit länken för namn som Ronnie Peterson och Reine Wisell ut i Europa - och världen; en stabil instegsklass för unga kartingtalanger med siktet inställt på att helt enkelt bli bäst.  

2000-talets motorsportsverige definierades och utvecklades av STCC, standardvagnsmästerskapet som lockade till sig några av landets främsta och mest etablerade förare och team. Längre ned i leden, närmare bestämt på kartingnivå, fanns samtidigt massor av lovande juniorer som stod inför ett vägskäl när tiden för att ta nästa steg i karriären väl var kommen; stanna kvar i Sverige och köra standardbil, eller för en dyr peng söka sig utomlands och satsa på något av de internationella formelbils-mästerskapen. Att utvecklas i en tillräckligt snabb och relevant klass på hemmaplan var omöjligt, oavsett om man drömde om Formel 1 eller om man bara ville se hur långt man faktiskt kunde komma i den främsta av motorsportkategorier - men behovet fanns där, och fortsätter att göra så idag.

Under 2008 togs därför beslutet att introducera den mycket populära Formel Renault-klassen i Sverige. Med stora mästerskap i bland annat England, Italien och Tyskland hade förare som Lewis Hamilton, Felipe Massa och Kimi Räikkönen (som gick direkt från den brittiska serien till Sauber i Formel 1) bevisat konceptets styrka, och promotor för det svenska mästerskapet blev Joakim Wiedesheim från CaWalli Bilsport & MC.               

2009: "DE NYA RONNIE & REINE"

Den första säsongen för Formel Renault Sverige blev ett lyckat bevis för att formelbilsracingen fortfarande engagerar - både bland utövare och bland publik. Redan till den första tävlingen i Karlskoga kom nästan 20 bilar till start tack vare ett fruktsamt samarbete med den finska serien, och när målflaggan föll hade två förare stått ut från mängden och satt tonen för hela den resterande delen av mästerskapet: Felix Rosenqvist och Daniel Roos.

De två Team BS Motorsport-förarna personifierade 2009 års säsong med makalösa kamper och nästan på hundradelen jämna varvtider. "Rosenqvist och Roos" blev ungdomens ansikte i svensk motorsport och betraktarna var inte sena med epitetet "de nya Ronnie & Reine" - en referens till de bataljer som utspelades mellan 1970-talets två stora ikoner (tidigare nämnda Ronnie Peterson och Reine Wisell). Duon vann 11 av de 14 race som kördes och vid finalen på Ring Knutstorp i september kunde 17-årige Rosenqvist titulera sig svensk (och nordeuropeisk) mästare i Formel Renault före Roos och nya zeeländaren Tom Blomqvist, som vann ett av loppen i Anderstorp trots att 2009 var hans allra första säsong i bilracing. Blomqvist belönades också genom att bli den förste mottagaren av "Ronnie Peterson Trophy" och därmed föräras med en provkörning av en Formel 1-bil på Anderstorp Raceway.

FRAMTIDEN

2010 blir Formel Renault Sverige en del i ett utökat samprojekt med Finland. Det nordeuropeiska mästerskapet, North European Zone, kommer att köras tillsammans med men fristående från det svenska, vilket garanterar ännu större startfält och kontinuerlig konkurrens över gränserna.